CVT KFE ist ein vollsynthetischer Automatikgetriebeschmierstoff der neuesten Generation für CVT-Automatikgetriebe.
CVT KFE (rot)
Beschreibung
TIPP-OIL CVT KFE ist ein vollsynthetischer Automatikgetriebe-Schmierstoff der neuesten Generation für CVT-Automatikgetriebe. CVT KFE garantiert eine optimale Kraftübertragung. CVT KFE ist auf Basis vollsynthetischer Öle (PAO) mit einem speziellen Additiv und Inhibitor aufgebaut, die eine einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes gewährleisten.
Gebrauchsanweisung
TIPP-OIL CVT KFE wurde für den Einsatz in CVT-Automatikgetrieben (Belt-CVTs und ChainCVTs) entwickelt. Es ist nicht für den Einsatz in Hybridgetrieben mit CVT (Toyota Prius, Ford) geeignet. CVT KFE sorgt für eine stabile Viskosität auch bei höchster mechanischer Beanspruchung in den Übertragungselementen (Schubgliederriemen).
Empfehlung
- Daihatsu (Amix CVTF-DC / Amix CVTF DFE)
- Dodge / Jeep (NS-2 / CVTF+4)
- Ford (CVT23), Ford (CVT30 / Mercon C)
- G 052180, G 052516
- GM/Saturn (DEX-CVT)
- Honda (HMMF & HFC-2)
- Hyundai / Kia (SP-III), Hyundai Original CVTF
- Mercedes-Benz (236.20)
- Mini Cooper
Eigenschaften
- Sehr gute Schmiereigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen im Winter
- Sehr hoher, stabiler Viskositätsindex
- Sehr niedriger Fließpunkt
- Sehr gute Oxidationsstabilität
- Umfangreicher Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
- Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften
- Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
- Neutrales Verhalten durch Hemmung gegenüber Buntmetallen
Technische Daten
Properties | Data | Unit | Testing under |
Kinematic Viscosity at 100°C | 5,4 | MM²/S | DIN ISO 51562-2 |
Viscosity Index | 201 | DIN ISO 2909 | |
Appearance | RED | visually | |
Density at 15°C | 832,0 | KG/M³ | DIN 51 757 |
Pour Point | -54 | °C | DIN ISO 3016 |