Beschreibung

TIPP-OIL Dexron III H Rot ist konzipiert auf Basis von Hydrocrack-Ölen und einer speziellen Additivierung. Dexron III H Rot wurde speziell für die angegebenen Spezifikationen und Einsatzzwecke entwickelt. Es erfüllt ein Maximum an Schmierung und Verschleißschutz durch spezielle Additive. Dexron III H Rot ist ein Universal ATF (Automatic-Transmission-Fluid) der neuesten Generation für alle Automatikgetriebe mit und ohne geregelte Wandlerüberbrückungskupplung (sog. GKÜB = Getriebe-Kupplungs-Überbrü-ckung), für die Getriebeflüssigkeiten vom Typ Dexron III H vorgeschrieben sind.

Gebrauchsanweisung

TIPP-OIL Dexron III H Rot ist speziell geeignet für den Einsatz in Getrieben mit ATF Dexron III H Vorschrift. Dexron III H Rot ist mit allen Marken ATF’s mischbar. Es wird geraten mit Dexron III H zuvor zu spülen, bevor die Endbefüllung mit Dexron III H Rot vorgenommen wird. Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

Qualitätsklassifizierung Spezifikation

• GM Dexron® III H

Empfehlung

• Allison C-4, Allison TES-389
• BMW 83 22 9 407 807, BMW 83 22 9 407 858
• Caterpillar TO-2
• Ford MERCON®
• Ford WSS-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H
• MB 236.1, MB 236.2, MB 236.6
• MB 236.7, MB 236.9, MB 236.10
• MAN 339 Typ L1/V1/V2/Z1/Z2
• VOITH H 55.6335
• VOITH H 55.6336.3X Extended Drain (G1363)
• VOLVO 1161521, VOLVO 1161511
• VOLVO 97340, VOLVO 97341
• VW G 052 162 (TL 52 162)
• ZF TE-ML 09A/14A/09B/11B/17C/03D/04D/02F

Eigenschaften

• Zuverlässiger Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
• Problemfreiheit bei sehr tiefen Temperaturen
• Sehr gute Oxidationsstabilität
• Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
• Hoher und sehr stabiler Viskositätsindex
• Sehr niedriger Fließpunkt
• Gut abgestimmte Reibwerteigenschaften
• Neutrales Verhalten