Low SAPS HD Premium 10W-40 ist ein synthetisches kraftstoffsparendes Longlife-Motorenöl für Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren.
Low SAPS Premium 10W-40 Sicherheitsdatenblatt
Low SAPS Premium 10W-40 Sicherheitsdatenblatt
Low SAPS Premium 10W-40
Beschreibung
Tipp Oil Low SAPS Premium 10W-40 ist ein synthetisches Fuel Economy Longlife Motorenöl für Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren. Low SAPS Premium 10W-40 zeichnet sich durch eine erhöhte Oxidations- und Scherstabilität sowie ein verbessertes Luftabscheidevermögen aus, um die aktuellsten Anforderungen nach API CK-4 zu erfüllen und zu übertreffen. Low SAPS Premium 10W-40 wurde speziell entwickelt für die neueste Generation an Euro IV, V und VI Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
Gebrauchsanweisung
TIPP-OIL Low SAPS Premium 10W-40 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen einer Vielzahl an weltweiten Industrie- und Herstellerspezifikationen. Low SAPS Premium 10W-40 ist besonders für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro 2, 3, 4, 5 und 6 geeignet und bietet somit die optimale Lösung zur Sortenreduzierung. Betriebsvorschriften der Motorenhersteller sind zu beachten.
Qualitätsklassifizierung Spezifikation
- API CK-4/SN
- JASO DH-2
- ACEA E6/E7/E9
Freigaben:
- API CK-4
- Deutz DQC IV-10 LA
- MB-Freigabe 228.51
- Mack EOS-4.5
- Renault VI RLD-3
- VOLVO VDS-4.5
Empfehlung:
- Deutz DQC IV-18 LA
- IVECO 18-1804 CLASSE TLS E9
- MAN M 3477/3775
- MB 228.31 / 228.52
- Scania Low Ash Leve
- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20086/20081
- DAF Extended Drain
- DDC 93K222, DDC 93K218
- MTU Typ 3.1
Eigenschaften
- Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
- Hohe Scherstabilität
- Kraftstoffeinsparung unter allen Betriebszuständen
- Erzielung eines höheren Wirkungsgrades
- Niedriger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsneigung
- Sehr gute Kaltstarteigenschaften
- Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über eine sehr lange Laufzeit
- Unterbinden von Leistungsverluste durch belegte Dieselpartikelfilter
- Schutz von natürlichen Ressourcen durch verlängerte Ölwechselintervalle
- Low SAPS = Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt
- In vielen Nutzfahrzeugen sowie in Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter einsetzbar
Technische Daten
| Properties | Data | Unit | Testing under |
| Kinematic Viscosity at 40°C | 93,8 | MM²/S | DIN ISO 51562-2 |
| Kinematic Viscosity at 100°C | 14,5 | MM²/S | DIN ISO 51562-2 |
| Viscosity Index | 161 | DIN ISO 2909 | |
| Appearance | BROWN | visually | |
| Density at 15°C | 859,0 | KG/M³ | DIN 51 757 |
| Pour Point | -39 | °C | DIN ISO 3016 |
Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen den üblichen Produktionsschwankungen. Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Alle Bezugnahmen auf DIN-Normen dienen nur der Warenbeschreibung und stellen keine Garantie dar. Bei vorliegenden Problemfällen technische Beratung anfordern.
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