TIPP OIL

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EMISSIONS-REDUKTION DURCH REVOLUTIONÄRES REBOTTLE PFANDSYSTEM

Ultra LS HD 10W-40

Ultra LS HD 10W-40 ist ein synthetisches Kraftstoff Ecnomy Longlife-Motorenöl für Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren.

Ultra LS HD 10W-40 Sicherheitsdatenblatt
Ultra LS HD 10W-40 Sicherheitsdatenblatt

Kategorie:

Beschreibung

Tipp Oil Ultra LS HD 10W-40 ist ein synthetisches Fuel Economy Longlife Motorenöl für Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren. Es sorgt durch die verwendete Low SAPS Technologie für höchste Sauberkeit im Motorenölkreislauf und im Dieselpartikelfilter, dies verhindert das Belegen des Dieselpartikelfilters und sorgt für verlängerte Wartungsintervalle und Kraftstoffeinsparungen. Ultra LS HD 10W-40 wurde speziell entwickelt für die neueste Generation an Euro IV, V und VI Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

Gebrauchsanweisung

TIPP-OIL Ultra LS HD 10W-40 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen einer Vielzahl an weltweiten Industrie- und Herstellerspezifikationen. Ultra LS HD 10W40 ist besonders für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro 2, 3, 4, 5 und 6 geeignet und bietet somit die optimale Lösung zur Sortenreduzierung. Betriebsvorschriften der Motorenhersteller sind zu beachten.

Qualitätsklassifizierung Spezifikation

  • API CJ-4
  • JASO DH-2
  • ACEA E4/E6/E7/E9

Freigaben:

  • Mack EO-O Premium Plus
  • MAN M 3271-1
  • MAN M 3477
  • MAN M 3575
  • Renault VI RLD-3
  • Scania Low Ash
  • VOLVO VDS-4

Empfehlung:

  • Caterpillar ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • DAF
  • DDC 93K218
  • Deutz DQC IV-10 LA
  • MB 235.28
  • Iveco 18-1804 TLS E9
  • Iveco 18-1809 NG2
  • MTU Typ 3.1
  • Voith Retarder B
  • VOLVO CNG

Eigenschaften

  • Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten
  • Hohe Scherstabilität
  • Kraftstoffeinsparung unter allen Betriebszuständen
  • Erzielung eines höheren Wirkungsgrades
  • Niedriger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsneigung
  • Sehr gute Kaltstarteigenschaften
  • Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über eine sehr lange Laufzeit
  • Unterbinden von Leistungsverluste durch belegte Dieselpartikelfilter
  • Schutz von natürlichen Ressourcen durch verlängerte Ölwechselintervalle
  • Low SAPS = Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt
  • In vielen Nutzfahrzeugen sowie in Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter einsetzbar

Technische Daten

 Properties  Data  Unit  Testing under
 Kinematic Viscosity at 40°C   88,0  MM²/S  DIN ISO 51562-2
 Kinematic Viscosity at 100°C   13,6  MM²/S  DIN ISO 51562-2
 Viscosity Index  157  DIN ISO 2909
 Appearance  YELLOWBROWN  visually
 Density at 15°C  861,0  KG/M³  DIN 51 757
 Pour Point  -36  °C  DIN ISO 3016

 

Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen den üblichen Produktionsschwankungen. Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Alle Bezugnahmen auf DIN-Normen dienen nur der Warenbeschreibung und stellen keine Garantie dar. Bei vorliegenden Problemfällen technische Beratung anfordern.

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